在檢查到氣門油封滲漏之后，那么是什么原因?qū)е職忾T油封的滲漏？現(xiàn)在就簡單歸納一些氣門油封常見的泄漏原因。

氣門油封滲漏的常見原因： 

（1） 裝配原因

1.由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形；

2.在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷；

3.由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

（2） 骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達(dá)到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng)，導(dǎo)致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

（3） 工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

（4） 唇口磨損原因

1.清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時發(fā)生異常磨損；

2.油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

3.油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

（5） 軸的原因

1.旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

2.旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。